구소련군대의 군사전문가들은 1920년대에서 30년대 사이 다른 군대와 달리 스탈린이 개입하기전 매우 창의적인 실험을 해볼 수있었습니다. 그 결과물들은 소련이 조국수호전쟁에 절망적인 시험을 거쳐야 했으며 우리에게 명기라 불리는 T-34 씨리즈를 시작으로 하는 명품들을 만들어 내었습니다.  그러나 그 성공작 뒷편에는 엄청난 삽질이 숨어 있습니다.  그덕에 소련은 사상최초의 실전병기 혹은 최후의 실전병기 타이틀을 가진 물건이 많습니다. 타국가였다면 이런 저런 보수적인 성향을 가진 분들에 의해 좌초되었을 만한 스케일이 등장하는 경우가 종종 있습니다. 


잠깐 소개하는 이 비행기는 엔진이 문제였습니다. (그러나 대부분 실패한 항공기는 엔진이 문제였고, 모 비행기는 엔진만 교체하자 화려하게 변신한 사례도 종종 있습니다. )  외계인이라도 납치해서  500킬로 중량 10만마력 엔진 3미터의 날개 제작했다면 웅대하게  하늘을 날았을지도 모를 병기가 있습니다.


사상 최초의 공중 전함이었을지도 모를 병기를 복원한 것입니다.  나름 유명하죠.


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12개의 엔진  비행기가 하늘을 날아 오른 이후 가장 많은 엔진을 달아버린 항공기중 하나입니다.


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무장은 괴수라도 잡을려는 기세입니다.  이건 뭐 전함이라도 우월한 속도와 화력으로 작살낼 기세입니다. 마치 약 20년뒤 등장하는 고질라를 상대하기위해 만들어낸 결전병기의 풍모가..


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안타까운 일은  당시 소련에서는 이 항공기를 띠울 엔진을 개발할 능력도 생산능력도 없었다는.. 프로토 타입은 날았다기보다는 점프했다고 하는 평이 맞을 정도로 엔진 출력부재가 아주 치명적이었다는.. 물론 엔진위치도 문제가 많죠.

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우리는 알고 있다 악마와 신은 항상 우리곁에 있음을, 정복과 야심으로 가득찬 야망이 현실의 늪에서 헤어나올 능력이 없음을 너무나 잘 알고 있다. 현실의 수렁속에 살아가는 미꾸라지임을..  환몽의 시간속에 자위하며 미래를 꿈꾸는 이들중 하나임을..